|
講解壓力機過載現(xiàn)象的原因时间：2022-02-23 當壓力機中選用氣動泵時，有必要在機身和滑塊之間加一條壓縮空氣軟管，而工廠中運用的壓縮空氣壓力常在014—018MPa；故該軟管不會因充壓后變得太硬，相應地滑塊運動自若，管接頭處也不易松動和走漏。一般壓力機的過載現(xiàn)象是很少發(fā)作的，而液壓墊內(nèi)油的壓力又很高，為了確保高壓油長時刻地存在而走漏量很少，就有必要使液壓體系具有極高的保壓功用。 常用的保壓回路有液控單向閥保壓，開泵保壓和蓄能器保壓三種。而一般的液控單向閥在20MPa作業(yè)壓力下，保壓10分鐘壓力下降不超過2MPa，壓力機接連作業(yè)時刻常為48小時，很顯然單純依托單向閥保壓是不行的。開泵保壓包含壓力補償變量泵和高低壓泵組合開泵保壓兩種。因為過載是很少發(fā)生的，而因為密封不嚴造成的走漏量又較少，故選用壓力補償變量泵保壓和供油仍是很合適的。但該泵的體積顯得比一般泵大一些，高低壓泵組合結(jié)構(gòu)所需空間過大，不宜在這里選用。開泵保壓需求電動機帶動油泵不停地作業(yè)，既浪費動力又會形成振蕩與噪聲污染，故在液壓過載維護設(shè)備選用時不是很理想。 |
